Blog Image

Förberedelser inför långseglingen

Axeltätning

Motor Posted on Wed, July 03, 2013 22:40:54

Då propelleraxelgenomföringen droppat stadigt i några dagar lyfte vi Ash. Lika bättre att byta ut den och få det ordentligt ordnat än att vänta på att det ska läcka mer och mer.
Den tidigare tätningen var av nylon med glanderpackbox. Den gick inte att justera mer då den redan var dragen i botten och efter avmontering visade det sig att den dessutom smält och var i ganska dåligt skick.
Den nya tätningen är egentligen en likadan fast i brons och mer rejäl och går dessutom att smörja. Den ska läcka lite vatten för att kyla flätorna, men är tät när propelleraxeln är still.
Dagens Haiku:
dripp drippeli dropp
sakta läcker vatten in
bättre laga nu



Mast

Rigg Posted on Wed, July 03, 2013 22:26:09

Efter att ha mastat på Ash och testat så att alla vajerts sitter som de ska och att de segel vi tänkt använda passar, mastade vi av igen. Vår vindmätare hade då visat sig vara ur funktion och likaså motorlanternan. Att ta ner masten var visserligen planerat redan vid påmastningen då vi visste att en toggel till akterstaget behövdes.
Då masten var nere passade vi på att få den besiktigad. Vanten är något rostiga, vi var osäkra på dimensionerna och även på vissa detaljer som ganska uppenbart är hemmabyggen. Besiktningen gick ändå överlag bra och det var endast några mindre detaljer som behövde ordnas. Besiktningsmannen var mer orolig över piratsituationen, och så borde kanske även vi.En toggel är på plats, ett par skruv är utbytta mot bult, ett nytt fall och en ny dirk är där och en ny pistolhake till storsegelfallet. Vi passade även på att måla masten prickig för att täcka de punkter som drabbats av korrosion. Det enda som går att anmärka på nu är att bommen, som tidigare varit en rullbom, har en något klen infästning.Något annat vi upptäckt under den tid då Ash varit påmastad är att
masten lätt kommer i självsvängning då vinden kom in från sidan, något
som förhoppningsvis kan avvärjas med en ordentligare riggspänning.

I nuläget lutar det åt att vi behåller det förstag som är på plats. Vi har flera bra segel och tänker testa hur det är att segla utan rullfock, trots att det kan leda till mer fördäcksarbete.

Dagens Haiku:
fram och tillbaka
masten svajar och svänger
klarar tuffa tag