Även i den mörkaste
snöstorm går det att montera en ratt.Ash är från början
utrustad med rorkult vilket vi bestämde oss för att ändra på. Vi
hade en ratt, vi kunde få nackspärr av en rorkult, vi startade ett
projekt som eventuellt är och fortsatt blir hur krångligt som
helst, men vi gjord det i alla fall.Att passa in pulpeten
mitt i sittbrunn var inte det svåraste, det handlade mest om att
mäta och såga upp hål.Lite svårare var att
montera ett par brythjul strax under pulpeten. Runt dessa svänger
vajrarna på sin väg bort mot hjärtstocken. Detta var mest jobbigt
då bultarna satt mycket tätt, men inte ett allt för stort projekt
det heller. Som extra distans och förstärkning monterades en skiva
som tidigare hört till köksbänken.Det var när vi kom
till vajerdragningen det blev lite knöligare. Den kvadrant vi hade
sedan tidigare och som fungerar som fäste mellan styrvajrar och
hjärtstock gick inte att passa ihop med det sätt vi var tvungna att
göra dragningen. Detta fick lösas genom att tillverka ett cirkulärt
fäste.Vajerhjulet och
spännkopplingen svarvades ut ur ett ämnesrör nere på Falkvarv.
Hål borrades upp och gängades och sedan delades cirklarna i två
halvor. För att sammanfoga vajerhjulet och spännhjulet svetsades
ekrar dit. Fästet målades tillslut omsorgsfullt med överbliven
olivgrön färg under köksfläkten i Sörse.Monteringen av det nya vajerhjulet gick förhållandevis enkelt.Nästa svårighet var
att inse att vajrarna måste korsas någonstans på vägen. Även om
rattsvängning och rorkultsanvändning är en vanesak och att man
efter många år vid rorkult ibland vrider ratten åt fel håll, så
är vi överens om att det underlättar att båten svänger åt det
håll ratten vrids.

Att få till denna
korsning utan att onödigt skav uppstår är den förhoppningsvis
sista svårigheten. Brythjulen som sitter precis under pulpeten har
en bestämd vinkling och går inte att vrida på.Om vajrarna ska
korsas mellan dessa och vajerhjulet behöver fler brytblock monteras
och därför börjar vi testa en montering där korsningen sker inne
i ratt-piedestalen. Förhoppningsvis kommer detta att fungera och som
det ser ut i nuläget går Ash att styra med ratt. Men än är
antagligen inte det sista beslutet fattat.

Dagens Haiku:
att ha fnatt på
ratt
skruva fast en
blåsig natt
tur vi tatt en hatt